Tham dự Hội nghị tại điểm cầu tỉnh Thanh Hóa có đồng chí Mai Xuân Liêm – Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.

Quang cảnh tại điểm cầu tỉnh Thanh Hóa

Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài 652,86km, được chia thành 11 dự án thành phần. Đầu năm 2022, dự án thành phần Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2 km đã đưa vào khai thác, 10 dự án còn lại đang tiếp tục triển khai theo kế hoạch.

Hiện nay, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đã đạt 99,9%; còn lại khoảng 0,655km chưa bàn giao, dự kiến hoàn thành trong tháng 6/2022. Đến nay, tổng giá trị khối lượng xây lắp hoàn thành đến ngày 10/6/2022 đạt khoảng 23.544 tỷ đồng, tương đương 41,3% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 0,74% giá trị hợp đồng so với kế hoạch. Trong đó, 4 dự án phải hoàn thành trong năm 2022 sản lượng trung bình đạt 59,7%.

Đối với Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 có tổng chiều dài 729km, đi qua địa phận 12 tỉnh, thành và được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập. Dự án đang được triển khai đáp ứng các mốc tiến độ tại Nghị quyết số 18 của Chính phủ và Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có tổng chiều dài 98,8km, gồm 03 dự án thành phần: (1) dự án Mai Sơn - QL.45 chiều dài 49,02km; (2) dự án QL.45 - Nghi Sơn chiều dài 43,28km; (3) dự án Nghi Sơn - Diễn Châu chiều dài 6,5km. Thực hiện nhiệm vụ giải phóng mặt bằng dự án qua địa phận tỉnh với chiều dài, khối lượng bị ảnh hưởng lớn thứ 2 so với các tỉnh có tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đi qua, ngay từ ngày đầu Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Thanh Hóa đã huy động toàn bộ hệ thống chính trị vào cuộc; chỉ đạo các sở, ban, ngành và các địa phương khẩn trương, tập trung, quyết liệt thực hiện công tác GPMB, đến ngày 20/10/2021 đã hoàn thành, bàn giao cho các Ban QLDA và nhà thầu thi công 98,8km/98,8km (đạt 100%), vượt tiến độ so với yêu cầu 10 ngày (theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại Thông báo số 249/TB-VPCP ngày 17/9/2021 là ngày 30/10/2021).

Đồng chí Lê Văn Thành – Phó Thủ tướng Chính phủ phát biểu kết luận tại Hội nghị. (nguồn: chinhphu.vn)

Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành nhấn mạnh, đây là dự án giao thông trọng điểm quốc gia với sự lãnh đạo trực tiếp của Đảng, Nhà nước, nhưng Bộ Giao thông vận tải phải trực tiếp chỉ đạo các địa phương, tổ chức thực hiện, đặc biệt là tổ chức hướng dẫn, tập huấn cho các tỉnh, thành thực hiện tốt Nghị quyết số 43 của Quốc hội và Nghị quyết số 18 của Chính phủ.

Đồng chí Phó Thủ tướng Chính phủ đề nghị phải đổi mới cách làm, quyết tâm để thực hiện tốt nhiệm vụ được giao; trong quá trình triển khai nhiệm vụ phải xoá hình ảnh tiêu cực, không được tư lợi, làm đúng rồi mới làm nhanh được, không được đùn đẩy trách nhiệm cho Chính phủ", đồng thời yêu cầu Bộ Giao thông vận tải cần phải tổ chức hội nghị giao ban để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc từ thực tiễn. Bởi hiện nay, tiến độ thực hiện dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông cả 2 giai đoạn vẫn còn chậm.

Trên cơ sở đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu, đối với giai đoạn 1 của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, từ nay đến cuối năm 2022, Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ. Trong đó, có 361km phải hoàn thành trong năm 2022; số km còn lại phải hoàn thành trong năm 2023. Liên quan đến các khó khăn, vướng mắc, Phó Thủ tướng Chính phủ lưu ý các bộ, ngành tập trung quyết liệt tháo gỡ cho các Ban quản lý dự án, các địa phương.

Đối với giai đoạn 2 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu không được lùi tiến độ. Bộ Giao thông vận tải phải thường xuyên giao ban để tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo tiến độ thực hiện. Đến ngày 30/6/2022, phải phê duyệt dự án đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đảm bảo khởi công dự án ngay trong năm 2022.

Phó Thủ tướng Chính phủ đề nghị các địa phương cũng phải áp giá bồi thường giải phóng mặt bằng đúng quy định, phù hợp; trong quá trình thực hiện, vướng ở đâu thì phải có văn bản báo cáo để tháo gỡ kịp thời, đảm bảo tiến độ đề ra./.